1)      Die Vorplanung in Varianten zur Radverkehrsführung entlang der Landesstraße L 77 Zehlendorfer Damm wird zur Kenntnis genommen.

2)      Der Bürgermeister wird beauftragt, für die Radverkehrsführung entlang der Landesstraße L 77 Zehlendorfer Damm eine Entwurfsplanung nach HOAI entsprechend der Variante E – beidseitiger getrennter Geh- und Radweg, für den westlichen Seitenraum hinsichtlich der Ausführungsbreite entsprechend Variante F – Zweirichtungsradweg zu beauftragen und der Gemeindevertretung im Rahmen eines entsprechenden Errichtungsbeschlusses zur Beratung und Billigung vorzulegen.

3)      Die für die Entwurfsplanung ergänzend notwendigen Mittel in Höhe von 11.000 EUR sind im 2. Nachtragshaushalt 2022 bereitzustellen.

Frau Gasch, FD-Leiterin Verkehrsplanung, Klima- und Umweltschutz, erläutert die Beschlussvorlage.

Folgende Punkte werden angesprochen/diskutiert:

• Eine Radwegebenutzungspflicht gibt es durch Urteil nicht mehr.
• Schutzstreifen parallel der Fahrbahn in Nordrichtung anlegen bzw. das Anlegen eines solchen wird nicht ausgeschlossen.
• Vorschlag einer Fahrradstraße auf den beiden Parkplätzen Thomas-Müntzer-Damm/    Zehlendorfer Damm
• Zeitplan Realisierung der Brücke – hier Umsetzung des Zweirichtungsradweges abwarten
• weniger Flächen versiegeln
• Variante E – 150 Baumfällungen schmerzen doch ganz schön
• 2 m Mindestbreite für den Fußweg vorsehen
• Zweirichtungsradweg kritisch gesehen, insbesondere im Bereich Karl-Marx-Straße
• Brücke ist jetzt ein Nadelöhr
• Fußgängerbrücke bauen und insbesondere vor dem Bau des Zweirichtungsradweges
• Prüfen, ob die Kommune vom Wasserstraßenneubauamt die Brücke übernehmen könne, um eine neue Brücke zu bauen mit optimaler Breite zum problemlosen Überqueren für Touristen, Fußgänger, Radfahrer und Kfz-Verkehr.

Abstimmungsergebnis:

4 Zustimmungen / 1 Ablehnung / 1 Enthaltung = mehrheitlich empfohlen

An der Diskussion beteiligten sich: Herr Dr. Osthaus, Frau Sahlmann, Herr Sahlmann, Herr Weis, Herr Dr. Braun, Herr Hahn